1比123減速機(jī)用在自動(dòng)打包機(jī)上，自動(dòng)打包機(jī)減速電機(jī)。在一些快遞行業(yè)或者是產(chǎn)品的車間，他們往往是需要對(duì)一些產(chǎn)品進(jìn)行打包的。在這樣的情況才產(chǎn)品多的時(shí)候需要進(jìn)行自動(dòng)化的打包，當(dāng)產(chǎn)品不多的時(shí)候可以進(jìn)行人工包裝。那么在不久之前的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)用在他的設(shè)備上，但是他不知道使用多大的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適，所以在這樣的情況下我們需要考慮一下用戶的設(shè)備的一些實(shí)際的情況，然后根據(jù)實(shí)際的情況去辨識(shí)應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)匹配。
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他的要求是選擇使用123比減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的一些具體的運(yùn)行需求。在沒(méi)有具體的參數(shù)要求的情況下來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。本機(jī)由
齒輪減速機(jī)電機(jī)、柴油機(jī)、底盤、牽引牽引機(jī)構(gòu)、主鏈輪、從動(dòng)鏈輪、輸送機(jī)等組成。傳輸裝置一方面是膜的傳輸，另一方面是物質(zhì)的傳輸。在整個(gè)工作過(guò)程中需要達(dá)到的是薄膜能夠完全包裹產(chǎn)品，便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。這臺(tái)機(jī)器用的齒輪減速電機(jī)是三相電機(jī)，因?yàn)檫@個(gè)頻率可以直接接家用電。當(dāng)待鍍膜物體放置在輸送裝置上時(shí)，蝸輪減速電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)輸送裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，物體被輸送到鍍膜裝置的下部，開始鍍膜。在工作過(guò)程中，裝有兩種輸送裝置的
平行軸減速機(jī)的輸出速度相同。這樣，可以確保信封的完整性。但是在鍍膜的過(guò)程中，當(dāng)一個(gè)物品被鍍膜時(shí)，需要對(duì)薄膜進(jìn)行切割。這樣會(huì)影響嗎？所以這個(gè)時(shí)候就要掌握一把可以快速切膜的刀，這樣才能保證速度不會(huì)耽誤兩者的工作。在這個(gè)鍍膜過(guò)程中需要多少齒輪減速電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)工作？一個(gè)從事這個(gè)行業(yè)的用戶了解到，他們的保自動(dòng)打包機(jī)整體要求的齒輪減速電機(jī)功率是5.5KW，對(duì)應(yīng)的減速器是蝸輪減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)，安裝尺寸盡量小。在某些場(chǎng)合，帶自鎖的蝸輪減速器可用作制動(dòng)電機(jī)。當(dāng)送膜時(shí)間與物品運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同時(shí)，可通過(guò)齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)鍍膜機(jī)開始一次鍍膜工作。
F47減速機(jī)通過(guò)使用自己在這亞航的全自動(dòng)打捆包膜機(jī)上我們需要學(xué)生注意的是，如果沒(méi)有大型的打捆包膜機(jī)在選擇傳動(dòng)上設(shè)計(jì)要求比較分析高一點(diǎn)，此時(shí)可能就是選擇的是S系列的渦輪-斜齒輪減速機(jī)，這種減速機(jī)相對(duì)于NMRV渦輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)精密度高一些，傳動(dòng)的效率也高一些。在減速比的選擇上，S系列渦輪減速機(jī)可以發(fā)展達(dá)到小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)，而NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)則是整數(shù)的減速比。這是用戶的設(shè)備選型的一些情況。
那么在上述的過(guò)程中我們知道了用戶選擇的是5.5KW電機(jī)配上蝸輪蝸桿
斜齒輪減速機(jī)形成123比的減速比。在這樣的情況下依舊不能將型號(hào)確定下來(lái)，所以我們需要將負(fù)載類型確定一下然后型號(hào)就出來(lái)了。此時(shí)您可以選擇下載減速機(jī)選型樣本去選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員http://www.1177567.com/fxiliejiansuji.html
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