VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

FF77減速機用在絞合機的FF77-Y1.1-4P_VEMTE傳動。鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成,鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股﹐再以繩芯為中心,由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用。為此我們有一種多股鋼絲繩生產用的絞合機。今天有一位客戶要我們?yōu)樗慕g合機挑選一個合適的伺服電機減速機，那我們這時候要怎么選型?這可以直接影響到設備的運行工作效率。為了做出正確的選型，我們必須深入了解絞合機的工作情況。確保所選減速機能夠滿足設備的運行要求。

絞合單元包含安裝板、轉動板、中心管、偏心管、齒和動力組件,底板的上側表面中部豎向固定連接安裝板 ,安裝板的中部開設圓槽,圓槽內部通過軸承轉動連接轉動板,轉動板的中部開設圓孔,圓孔內通過軸承轉動連接中心管,轉動板的側表面偏心位置分別等角度開設偏心孔,每個偏心孔內部分別通過軸承轉動連接偏心管,轉動板的右側表面四周位置分別等角度固定連接齒,齒與減速機動力組件連接。設計滑槽,從而通過滑動連接的方式進行調節(jié)工作,從而使調節(jié)工作更加方便，設計安裝板,從而對后續(xù)零件的安裝進行固定,從而避免后續(xù)零件脫落﹐從而更加穩(wěn)定，設計軸承連接中心管和偏心管,從而使中心管、偏心管轉動,從而避免對小股鋼絲繩造成破壞,從而更加可靠,當控制裝置進行工作時,先將繩芯上穿過中心管,再將鋼絲繩穿過偏心管，再通過動力組件帶動轉動板轉動,從而進行絞合工作。動力組件包含齒輪和電機,底板的上側表面位于安裝板的右側位置固定連接電機,電機的輸入端通過外部控制開關控制與外部電源的輸出端電連接,直交軸減速電機的輸出軸固定連接齒輪,齒輪與齒嚙合連接。設計齒輪,從而通過齒輪進行傳動工作,從而使傳動工作更加簡單可靠,當控制動力組件工作時,通過通過外部控制開關控制電機工作,從而帶動齒輪轉動,從而帶動轉動板轉動,從而進行絞合工作。先將繩芯上穿過中心管，再將鋼絲繩穿過偏心管,再通過通過外部控制開關控制電機工作,從而帶動齒輪轉動,從而帶動轉動板轉動,從而進行絞合工作,再用手撥動限位管,從而使限位管到達合適的位置,再將固定栓對準螺孔,再用專用工具將固定栓擰進對應的螺紋孔內,從而完成固定工作,從而使繩芯和小股鋼絲繩絞合成的鋼絲繩穿過限位管后再連接纏繞收集裝置。這是用戶的裝置使用齒輪減速機的—些情況。

這個時候我們在面臨型號選型時，我們需考慮設備工作條件及客戶的具體需求。根據(jù)這些選型需求，我們可以考慮一下選用F系列的F77減速器、FA77斜齒輪減速器、FF77減速機以及FAF77減速箱等系列產品。通過設備在實際運行過程中的參數(shù)，我們從中篩選出合適的減速器型號。若需進一步了解詳細信息，可向VEMTE選型技術人員咨詢，或下載VEMTE減速機樣本以查閱具體的參數(shù)配置詳情。