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減速機如何做到一輸入二輸出，有哪些減速機可以選擇？不同的設(shè)備會選擇不一樣的裝置，在這些設(shè)備中有的需要負(fù)載幾十噸運行，有的需要帶自鎖，有的則是根據(jù)實際運行需要進(jìn)行速度調(diào)節(jié)等等的這些情況都是要按照實際的運行需求來選擇的。在不久之前的一次用戶選型過程中，我們遇到了一些用戶對減速電機有比較嚴(yán)格的要求的，比如雙輸入的，軸大小非標(biāo)定制的，以及各種不同系列之間進(jìn)行相互更換的等等的情況都是有可能出現(xiàn)的。今天來介紹一個用戶的請求，看看有哪些減速機可以的滿足用戶的需求。該用戶的需求是減速機需要一輸入二輸出的。換而言之就是減速機是需要雙輸出的，那么哪些減速機可以做到雙輸出呢？雙輸出的減速機怎么用呢？

雙出軸減速機或者是說二輸出的減速機種類還挺多的。用四大系列減速機來說說雙出軸減速機都有哪些吧。在四大系列減速機中只有一款減速機是達(dá)不到要求的，您猜猜是哪一款？那是R型減速機，為什么是R系列減速機呢？因為R系列減速機是同軸減速機，而同軸減速機只要一端的輸出，所以就不能實現(xiàn)雙出的要求。那么剩下的四大系列減速機中的三款減速機都是可以滿足使用要求的，所以就分別來看看這三款減速機是怎么實現(xiàn)一輸入二輸出的。
先來看看F型平行軸減速機吧。F系列減速機實現(xiàn)雙輸出的一個效果是一個出軸位于電機的下方，另一個出軸是位于軸的另一端。這種出軸方式往往只能利用到一個，因為在位于電機那端的輸出軸在安裝的時候因為空間限制的原因而導(dǎo)致被使用的頻率不高。所以在選擇雙出軸減速機的時候一般都不考慮使用這種F系列減速機的雙出軸系列。但是F系列的F基本型式是可以做到雙出軸的。
而使用頻率比較高的是K系列的雙出軸減速機，因為這樣的出軸方式不受空間限制而被安裝起來，所以在使用的過程中被使用的頻率就比較高了。在使用的過程中做到雙出軸的基本型式是K型減速機。這種減速機的雙出軸可以根據(jù)實際使用情況的需求進(jìn)行加長或者是減短。作為減速機生產(chǎn)廠家的我們可以接受用戶的非標(biāo)定制，比如之前有用戶將齒輪減速機的輸出軸延長到90cm。
而另一款則是S系列減速機，這是一款帶自鎖功能的減速機。在輸出形式上，他也可以做到雙出軸的形式。這款減速機做雙出軸的形式的基本型式有S型減速機。但是在做雙出軸減速機的時候您要跟生產(chǎn)方的技術(shù)說明您需要的軸長或者是直徑是多少的，有一些用戶會使用比常規(guī)要大一些的型號，而有一些用戶則是軸加長的。不論是何種情況，只要不是標(biāo)準(zhǔn)的情況都需要進(jìn)行說明，否則會導(dǎo)致生產(chǎn)錯誤而出現(xiàn)安裝不上的情況。如果您有什么不明白的話可以咨詢一下VEMT減速機的技術(shù)人員，他們會根據(jù)您的使用要求進(jìn)行選擇并提供相應(yīng)的圖紙進(jìn)行核實http://www.1177567.com/sdxljsdj.html