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減速機(jī)出現(xiàn)異響以及溫升過(guò)高應(yīng)該怎么處理？在一些用戶使用減速機(jī)的過(guò)程中，由于使用時(shí)間或者是材質(zhì)以及使用環(huán)境的問題，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的使用問題，所以今天就分享與一下減速機(jī)型號(hào)對(duì)應(yīng)的故障的一些問題，以及對(duì)應(yīng)的問題應(yīng)該是怎么處理的。而在匹配上電機(jī)進(jìn)行使用的時(shí)候，減速機(jī)的故障有的時(shí)候是自身的，有的時(shí)候是因?yàn)殡姍C(jī)的問題所導(dǎo)致的。此外，不同類型的減速機(jī)的故障點(diǎn)會(huì)有所差異，比如蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)之間，他們本身的硬度差異比較大，所以在耐磨這一塊的性能上會(huì)存在本質(zhì)的差異。

以下是一輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的異響以及溫升過(guò)高的情況的一些具體的問題描述。因減速機(jī)是蝸輪蝸桿減速機(jī)，在加工蝸輪過(guò)程中，始終有一點(diǎn)位置加工不到位，凸點(diǎn)處。故減速機(jī)在工作時(shí)，每圈總是在凸點(diǎn)處出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢，出現(xiàn)噪音。隨著工作時(shí)間沿長(zhǎng)，蝸輪磨損越大，凸點(diǎn)處會(huì)越來(lái)光滑，噪音會(huì)越來(lái)越小。而對(duì)于減速電機(jī)的溫升過(guò)高的問題，在選型輸出扭矩不太合理，輸出扭矩小了，需要減速電機(jī)滿載及超載工作才能帶動(dòng)負(fù)載，故電機(jī)，減速機(jī)溫度高，長(zhǎng)時(shí)間工作，減速機(jī)，電機(jī)易壞。蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出效率低，0.5-0.7之間。齒輪減速機(jī)的效率高，0.9-0.98之間。1.5KW60/1.蝸輪減速電機(jī)的輸出最大有效扭矩為：10*60*0.7=420NM.齒輪減速電機(jī)的輸出最大有效扭矩為：10*60*0.98=588NM.齒輪減速機(jī)輸出扭矩比蝸輪減速機(jī)輸出有效扭矩大。同樣的型號(hào)，同樣的負(fù)載，齒輪的溫度要低。后者的情況就是上一段末尾的一種問題解釋。齒輪減速機(jī)的內(nèi)部的齒輪選擇的是鋼性比較硬的材質(zhì)進(jìn)行滲碳加工處理的。而蝸輪蝸桿減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的話，采用的是一種銅進(jìn)行加工的。在原料上，鋼的耐磨性是要比銅的更強(qiáng)的，而后期加工的方式不一樣就直接導(dǎo)致了他們之間的耐磨程度以及使用壽命的差異了。
在齒輪減速馬達(dá)的異響描述中，會(huì)有比較多的情況發(fā)生，比如安裝不到位，導(dǎo)致在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)而產(chǎn)生的異響問題。長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后未進(jìn)行潤(rùn)滑油的更壞，導(dǎo)致潤(rùn)滑油里面有很多的雜質(zhì)也會(huì)造成異響。上述的內(nèi)部齒輪或者是蝸輪蝸桿加工過(guò)程中不夠精細(xì)導(dǎo)致的平滑度不夠的話，也可能產(chǎn)生這樣的情況，所以要注意不同的使用方式以及安裝步驟過(guò)程中需要注意的情況。在這樣的情況下用戶可以咨詢一下臥式減速機(jī)生產(chǎn)廠家，在安裝或者是使用的過(guò)程中應(yīng)該注意什么問題，在使用的后期應(yīng)該怎么進(jìn)行有效的保養(yǎng)等等。通常在減速電機(jī)購(gòu)買之后會(huì)有相關(guān)的指南。如果您對(duì)于減速機(jī)的故障以及其他的一些方面并不是那么的了解的話，您可以翻閱一下VEMTE減速機(jī)之前的一些相關(guān)的咨詢，對(duì)于不同的工況以及不同的故障都有對(duì)應(yīng)的處理方案http://www.1177567.com/rxiliejiansuji.html