VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

KA127減速機用在電纜鎧裝機的KA127-Y5.5-4P_VEMTE傳動。電纜是一種電能或信號傳輸裝置,通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成,常用于通信、電力傳輸領(lǐng)域,其中,為提高電纜強度和耐用性,常將高強度鋼絲絲帶通過加鋼鎧這一步驟卷繞至電纜上,而鎧裝機為電纜加鋼鎧的常用設(shè)備。有一位客戶要我們?yōu)檫@款鎧裝機匹配一臺合適的齒輪減速器顯得尤為重要。減速機的選擇不僅關(guān)乎設(shè)備的運行效率與穩(wěn)定性，更是確保整個生產(chǎn)線流暢運作的關(guān)鍵。為了正確的選型，我們需要深入了解電纜生產(chǎn)用鎧裝機的具體工作條件。確保所選減速機能夠匹配鎧裝機的運行需求。那我今天就來看看應(yīng)該要怎么為這臺設(shè)備選型吧。

電纜生產(chǎn)用鎧裝機的結(jié)構(gòu)包括鎧裝座，鎧裝座表面固定有控制按鈕,且控制按鈕一側(cè)的鎧裝座內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎧裝環(huán),鎧裝座的一側(cè)放置有繞線座,且繞線座的表面纏繞有電纜本體,并且電纜的一端貫穿鎧裝環(huán)并延伸至鎧裝座的外側(cè)，鎧裝座的內(nèi)部皆放置有放置筒,且放置筒之間放置有鋼絲筒。鎧裝座的內(nèi)部設(shè)置有鎧裝機構(gòu),且鎧裝機構(gòu)的內(nèi)部包括有調(diào)節(jié)槽、驅(qū)動伺服電機減速機、轉(zhuǎn)軸、小齒輪、大齒輪、導(dǎo)鋼機構(gòu)、限位機構(gòu)和通孔,鎧裝環(huán)外側(cè)的鎧裝座表面開設(shè)有調(diào)節(jié)槽,鎧裝環(huán)的外側(cè)固定有大齒輪,且大齒輪與調(diào)節(jié)槽相互轉(zhuǎn)動配合,大齒輪上方的鎧裝座內(nèi)部鑲嵌有驅(qū)動電機,且驅(qū)動電機的輸入端與控制按鈕的輸出端電性連接,驅(qū)動電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定有小齒輪,且小齒輪與大齒輪相互轉(zhuǎn)動配合,直交軸減速機連接大齒輪與鎧裝環(huán)之間開設(shè)有通孔,且通孔一側(cè)的鎧裝環(huán)表面安裝有導(dǎo)鋼機構(gòu),電纜本體的表面套設(shè)有限位機構(gòu),且限位機構(gòu)一端的表面與鎧裝環(huán)的表面相固定連接,并且限位機構(gòu)由連接架、套環(huán)、調(diào)節(jié)螺桿和限位輪組成。使用時,將繞線座放置在鎧裝座一側(cè),再將電纜本體一端依次貫穿限位機構(gòu)的套環(huán)與鎧裝環(huán)并纏繞至另一側(cè)的收線筒表面,隨后旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿﹐帶動限位輾對電纜本體進行限位,隨后將鋼絲筒表面的鋼絲穿過通孔,并在導(dǎo)鋼機構(gòu)的作用下對鋼絲進行導(dǎo)向,隨后將鋼絲纏繞至限位機構(gòu)一側(cè)的電纜本體表面,隨后操作控制按鈕,使控制按鈕控制驅(qū)動電機工作,在驅(qū)動電機的作用下帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),齒輪減速電機帶動小齒輪旋轉(zhuǎn),并在小齒輪與大齒輪的嚙合作用下帶動大齒輪旋轉(zhuǎn),帶動導(dǎo)鋼機構(gòu)表面的鋼絲旋轉(zhuǎn),將鋼絲鎧裝至電纜本體表面,通過控制收線筒拉動電纜本體,對鎧裝好的電纜本體進行收束,以實現(xiàn)鎧裝機對電纜的鎧裝功能。這是用戶的裝置使用電機減速機的一些情況。

那這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，我們了解設(shè)備的工作狀況，并緊密結(jié)合了客戶的特定需求?；谶@些信息，我們可以選定傘齒輪K系列的K127減速器，KF127錐齒輪減速器，KA127減速機，KAF127減速箱等等作為選擇。我們在選型中能夠掌握設(shè)備在實際運行中的參數(shù)，然后選擇出合適的減速器型號，需要了解更多的信息也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機樣本查看具體的參數(shù)配置情況。