KAF57減速機在垃圾壓塊機上的選型_VEMTE傳動垃圾壓塊機是將垃圾站內(nèi)的垃圾擠壓成垃圾塊的裝置,成型的垃圾塊被置于垃圾塊吊架或吊籠上，由升降機構(gòu)吊起或放下，經(jīng)垃圾塊推出機構(gòu)推至垃圾運輸車。現(xiàn)在有一位客戶需要我們根據(jù)實際的情況去選擇一款合適的驅(qū)動力設(shè)備進行壓積滿足實際的使用需求。用戶的需求是選擇一套使用符合垃圾壓塊機使用的齒輪減速馬達，此時的情況下應(yīng)該怎么進行搭配會比較適合他的設(shè)備進行運行呢?今天來看看垃圾壓塊機的減速器選型的一些情況。
垃圾壓塊機的垃圾塊推拉機構(gòu)采用電動機推拉機構(gòu)，在垃圾壓塊機的左右兩側(cè)設(shè)置有暫存平臺，左側(cè)的暫存平臺內(nèi)安裝有電動機，與電動機、
減速機連接的牽引鉤凸出于暫存平臺的上表面，在暫存平臺的上表面設(shè)置有兩條軌道;右側(cè)的暫存平臺不用于暫存垃圾塊，只放置垃圾塊托板;若需要暫存兩塊垃圾塊，也可以將右側(cè)的暫存平臺做成與左側(cè)的暫存平臺相同的結(jié)構(gòu)，這樣，垃圾壓塊機的兩邊均可暫存垃圾塊;采用該實施例結(jié)構(gòu)的暫存裝置需要在提升垃圾塊的托板底部安裝四個滾輪。在垃圾斗一側(cè)靠上位置設(shè)置有推平裝置，該推平裝置由推平油缸和推平壓頭組成，推平油缸和推平壓頭置于外殼內(nèi)，推平壓頭可在外殼內(nèi)來回移動。垃圾塊暫存裝置的結(jié)構(gòu)、原理基本相同，其不同點是將動力部分由油缸改為電動機。電動機通過
傘齒輪減速機帶動連接有牽引鉤的鏈條或繩索或齒條等傳動機構(gòu)推拉垃圾塊。關(guān)于鏈條或繩索或齒條等傳動機構(gòu)系成熟技術(shù)，垃圾塊暫存裝置將暫存平臺的表面做成光面。工作時，先啟動升降油缸，帶動壓縮提升架下降，打開自鎖機構(gòu)，將壓縮提升架鎖定;再啟動壓頭油缸，推動壓頭沿垃圾斗口進入垃圾斗，對連接施壓。然后，關(guān)閉壓頭油缸，取消自鎖，啟動升降油缸，使壓縮提升架上升，在垃圾斗內(nèi)的垃圾未壓滿之前，需重復壓縮，所以壓縮提升架不必上升到最高處，以節(jié)省時間和能源;當垃圾塊擠壓成型后，需要移出時，將吊架掛在壓縮提升架上，提升至推塊平臺的高度，啟動推塊油缸，由推塊將垃圾塊推至垃圾車上運走。由此可知，升降機構(gòu)的動力是油缸，壓縮機構(gòu)的動力是油缸，兩者的動力部分是獨立的，因此可以將數(shù)噸動力的壓頭油缸的缸桿長度大大縮短。這是用戶的裝置使用
伺服電機減速機的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負載已經(jīng)電機的類型和功率，還有客戶的需求，我們需要通過計算才能知道設(shè)備的實際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，那么此時我們可以考慮一下K系列的K57減速器，KA57錐齒輪減速器，KF57減速箱，
KAF57減速機等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
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