VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

用在絡(luò)筒機(jī)傳動(dòng)裝置應(yīng)該選NMRV050減速機(jī)嗎？絡(luò)筒機(jī)是紡織行業(yè)的一種設(shè)備，具有運(yùn)轉(zhuǎn)高效、高速、高質(zhì)、穩(wěn)定，維修簡(jiǎn)便，性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。它的傳動(dòng)形式主要有下面三種。 1.在車(chē)尾由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪減速器，經(jīng)RV減速機(jī)減速后，再經(jīng)過(guò)橋軸傳至兩面的座車(chē)。主要缺點(diǎn):①耗能(需要另配電機(jī))；②因有過(guò)橋和減速機(jī)部分，該區(qū)域極易積塵、掛花，容易擦傷筒管，不利清潔工作。2.新型座車(chē)，是近車(chē)頭處由RV減速機(jī)經(jīng)傳出軸帶動(dòng)兩面之座車(chē)，電機(jī)為0.6kw。該形式較前一種略有改進(jìn)，但仍存在上述缺點(diǎn)。3.充分利用筒子車(chē)電機(jī)潛力，利用主電機(jī)直接帶動(dòng)NMRV50減速機(jī)(安裝位置在車(chē)頭兩側(cè))再帶動(dòng)座車(chē)，節(jié)約電機(jī)1臺(tái)。而主電機(jī)僅增加0.1A（瞬時(shí)電流位），而且可帶動(dòng)二輛座車(chē)。主要優(yōu)點(diǎn):①不僅可節(jié)約電機(jī)1臺(tái)，而且提高了電機(jī)的功率因數(shù)；②傳動(dòng)平穩(wěn)，維修費(fèi)用低；③因沒(méi)有另配的電機(jī)及過(guò)橋、減速部分，因此便于清理衛(wèi)生工作，有利于維護(hù)。

綜上所述，第三種傳動(dòng)形式雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但長(zhǎng)期以來(lái)未能大面積的推廣，我們認(rèn)為主要有以下幾方面原因。1.使用不當(dāng)，在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生高溫，RV50渦輪減速器中的蝸輪蝸桿咬死，或嚴(yán)重漏油，影響產(chǎn)品質(zhì)量。解決方法：采用二硫化鉬高溫油脂潤(rùn)滑，既克服了高溫季節(jié)及正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的燙手現(xiàn)象，也克服了漏油現(xiàn)象，而且簡(jiǎn)化了蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)(不需油封裝置)。座車(chē)運(yùn)行速度為60m/m時(shí)，NMRV50減速機(jī)傳出部分為鏈輪或槽輪，鏈輪較好，適用于座車(chē)傳動(dòng)平膠帶離地面較高的形式，傳動(dòng)部分可封閉防塵，采用這種結(jié)構(gòu)，RV減速機(jī)的蝸輪損壞極少。2.主電機(jī)的三角帶不易調(diào)整，因?yàn)樵鶐ё悠渲幸桓獛?dòng)NMRV50蝸輪減速器，而RV減速機(jī)的負(fù)荷較小，因此兩種規(guī)格帶子的總長(zhǎng)度不一致，或者在就地施工中，NMRV50減速機(jī)位置不一致(施工誤差)造成規(guī)格不一，使管理工作增加麻煩，不便于推廣。解決方法：加裝三角帶壓緊輪，克服了三角帶總長(zhǎng)度不一致的困難。為了節(jié)約能源，座車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)廠應(yīng)采取這種傳動(dòng)形式。
通過(guò)對(duì)絡(luò)筒機(jī)座車(chē)傳動(dòng)形式探討，找到一種合理的方式，可以有效地提高工作效率和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。提升工廠的總效益，為提高紡織產(chǎn)品的質(zhì)量開(kāi)創(chuàng)新局面。