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減速機圖紙 / News Center

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2317-02

同軸減速機的消失模鑄造特點 同軸減速機的消失模鑄造特點。隨著改革開放和經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，以及同軸減速機競爭激烈的際市場的需求，就要對同軸減速機鑄件生產(chǎn)實現(xiàn)科學(xué)化控制，確保鑄件質(zhì)量，縮短試制周期，降低鑄件成本，增強競爭能力，提高經(jīng)濟效益。例如...
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2317-02

BKM090減速機鑄造工藝設(shè)計的概念 BKM090減速機鑄造工藝設(shè)計的概念。傘齒輪減速機鑄件的生產(chǎn)過程，從零件圖開始，直到鑄件成品檢驗合格入庫為止，要經(jīng)過很多道工序。涉及到合金熔煉，造型、制芯材料的配置，工藝裝配的準備，鑄型的制造、合箱、澆注、落沙、和清...
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2317-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機冒口 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機冒口。各種斜齒輪蝸輪蝸桿減速機鑄造合金在凝固冷卻時，都有不同程度的體積收縮，如果不能從其他渠道得到補償，則在鑄件后凝固處很可能形成縮孔、縮松缺陷。這類缺陷減少了斜齒輪蝸輪蝸桿減速機鑄件的有效...
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2317-02

平行軸減速機工藝技術(shù)簡介 平行軸減速機工藝技術(shù)簡介。平行軸減速機設(shè)備的用途結(jié)構(gòu)形狀不受鑄造工藝限制，為產(chǎn)品的設(shè)計制造提供了廣泛的自由度，生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)效率高，不用混砂、下芯、起模、合箱、分型、易于箱多鑄、群鑄，實現(xiàn)優(yōu)化的設(shè)計，避免了因...
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2217-02

如何修復(fù)解體同軸減速機 如何修復(fù)解體同軸減速機。在機修車間內(nèi)必須完成的工作是：更換主同軸減速機箱體；更換上傳動高速軸；以及軸上的滾子軸承與兩端的偏心套；在上傳動高速軸的右端加裝飛輪和氣動離合器；R系列減速機拆卸后的零部件與新箱體試裝、調(diào)...
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2217-02

錐齒輪減速機的模型鑄造材料 錐齒輪減速機的模型鑄造材料。在錐齒輪減速機消失模鑄造中，常用熱塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是種碳氫化合物，按重量來說含92%的碳，8%的氫。聚苯乙烯由單體的苯乙烯聚合而成，其分子量在200000—800000之間。...
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2217-02

斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸 斜齒輪減速機滾動軸承安裝與拆卸。斜齒輪減速機軸承的裝配系指軸承內(nèi)圈和軸頸的聯(lián)接，軸承外圈與軸承座的聯(lián)接。般滾動軸承的配合是內(nèi)圈和軸采用基孔制配合。內(nèi)圈具有定的公差，用改變軸的公差求得軸與孔的配合；軸承外圈和軸承...
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2217-02

BKM090減速機鑄造法的特點 BKM090減速機鑄造法的特點。1、節(jié)約成本。該法的應(yīng)用可以節(jié)約制作傘齒輪減速機大量的成本。 2、減輕勞動強度。由于實型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很輕（約為0.015—0.03克/厘米3、傘齒輪減速機使制模操作輕巧靈活，而且造...
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2217-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當軸頸的磨損量小于0.2毫米時，可用鍍鉻方法進行修復(fù)。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸，也可用噴涂法。...
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2217-02

平行軸減速機的箱體聯(lián)接 平行軸減速機的箱體聯(lián)接。先清洗平行軸減速機小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺，將圓錐滾子軸承內(nèi)圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度，使孔徑漲大，利于F系列減速機裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上，另外圈裝入已在熱油...
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2117-02

錐齒輪減速機的解體檢修 錐齒輪減速機的解體檢修。錐齒輪減速機齒輪傳動是機械設(shè)備中常用的傳動方式之，錐齒輪減速機也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。齒輪減速馬達齒輪傳動具有如下優(yōu)點：能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數(shù)，傳動比正確...
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2117-02

同軸減速機點檢要點分析 同軸減速機點檢要點分析。同軸減速機內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外，還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合，用0.05mm塞尺檢測，塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面...
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2117-02

斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準 斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準。斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準：在斜齒輪減速機安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對銹蝕較嚴重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重...
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2117-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支承，在S系列減速機中，主要采用的是滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作...
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2117-02

BKM090減速機的總裝配與調(diào)整 BKM090減速機的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機各組件的裝配后，即可進行總裝配工作，K系列減速機的總裝配，先從箱體開始。根據(jù)該K系列減速機的結(jié)構(gòu)特點，采用先裝齒輪，后裝配的順序
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2117-02

平行軸減速機的裝配工藝過程 平行軸減速機的裝配工藝過程。若平行軸減速機用墊片、線繩或膠繩密封時，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時，應(yīng)使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時，其唇邊應(yīng)對著密封介質(zhì)...
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2017-02

取料機用的R系列減速機PLC硬件 取料機用的R系列減速機PLC硬件。PLC的硬件有：存儲器：帶失電保護，并留有存貯量的10%的余量；IO模塊：留有所有IO點的10%的余量；接口裝置：編程器（帶適配器與主機聯(lián)接）；軟件：滿足整個斗輪取料機系統(tǒng)應(yīng)用的軟件。中控室所安...
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2017-02

TKM38減速機的軸設(shè)計與應(yīng)用 TKM38減速機的軸設(shè)計與應(yīng)用。軸是組成K系列減速機的重要零件之。K系列減速機軸的主要功用是支承傳動零件（如齒輪、帶輪、鏈輪等），使其具有確定的工作位置，并傳遞運動和動力，同時它又被軸承所支承
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2017-02

S系列減速機電位的連接 S系列減速機電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其...
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2017-02

F87減速機的操作手冊 F87減速機的操作手冊。F系列減速機在本操作手冊中所有的安全指南以及現(xiàn)場任何可能危機人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標志。請注意觀察，并在些特別場合要格外當心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除...