VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

1409月

R系列減速機的維護使用技巧

我們在使用R系列減速機的過程中，是需要換油這個過程的，那么我們在什么時候換油呢？第次換油在什么時候呢？VEMT小編在這里告訴大家，其實我們第次換油的時間不用精確到小時，大概10天換次用就可以了，當然第次換油也比較重要，

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1309月

R系列減速機的附件說明

R系列減速機主要是由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：分別為齒輪、軸及軸承組合，箱體，以及R系列減速機的附件，前面兩個部分我們以前就說過了，那么為什么今天特意來將附件呢？

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1309月

R系列減速機的噪音處理方法

我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么Ｒ系列減速機會產生噪音來開始講起，因為R系列減速機的噪音之所以會有，是因為傳動的齒輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產生的，對于這點來說，其實降低減速機運行時的齒輪傳動時產生的噪音已經成為我們行業(yè)內的重要研究課題了

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1209月

各機械行業(yè)對R系列減速機的需求前景

起重運輸設備行業(yè)對R系列減速機的需求前景：我起重運輸設備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。城鎮(zhèn)化加速落實，使得城市基礎設施建設催生出龐大的機械設備需求，這為起重運輸設備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

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1209月

根據軸承齒數模數設計R系列減速機齒輪

R系列斜齒輪減速機結構設計：以大齒輪為例。因齒輪齒圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關尺寸參看大齒輪零件圖。概述本產品是按家專業(yè)標準ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機。

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1209月

F系列減速機怎么算出減速比和扭矩？

既然F系列減速機是種相對精密的機械，那使用它的目的是為了什么呢？是降低轉速？增加扭矩嗎？我們先來看個公式：電機的輸出轉速/減速機輸出轉速=減速比（又稱為傳動比）

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1009月

F系列減速機與其他減速機的區(qū)別

F系列減速機與其他減速機的區(qū)別。大家下午好啊，又到了個愉快的周末了，后天的值班還是由VEMT小編在這里跟你繼續(xù)討論F系列減速機，F系列減速機之所以這么的暢銷，是因為他與其他減速機相比的特點有優(yōu)勢，那么有什么優(yōu)勢是讓F系列減速機怎么火爆呢？讓我們起來看看。

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1009月

VEMT減速機教你中秋節(jié)怎么吃月餅

作為吃貨的VEMT小編，討厭吃的就是豆沙月餅，不知道電腦面前的你是否也討厭。月餅的吃法層出不窮，有煎炸，燒烤，水煮，涼拌等。不過在小編看來，這些都太麻煩了。月餅，是即食食品，對于VEMT小編這種不進廚房的人，再加工簡直是多此舉。吃月餅的時候，只要配點小酒，保證讓你百吃不厭，怎么吃都不膩。古詩云：“明月幾時有...

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1009月

R系列減速機的選型方法

R系列減速機的選型方法。FxL是基于軸承使用壽命的，而FxW是基于輸出軸強度的。將FxL和FxW中的較小者作為計算機允許的大徑向力Fr‘。

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0909月

F系列減速機的安裝使用到維護

F系列減速機底部式安裝時，應校準中心線標高，聯軸器聯接時，應校準同軸度。法蘭式安裝時，應注意凸肩、凹肩、直口處的配合。軸出軸在加裝聯軸器，皮帶輪、鏈輪時。請勿重擊，應用輸出軸外端螺孔，壓入聯接件。在安裝的時候有兩點是定要記住的，安裝F系列減速機時

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0909月

如何選擇S系列減速機？

般減速機的適應溫度在-30℃~40℃之間，作為個正常的的減速機，減速機的內部基本上都有個電機，這個電機的數是多少，有多大功率，都需要進步的數據來顯示。減速機的輸出軸的徑向力和會走向李的校核，也是非常重要的。還有點也比較關鍵，就是減速機的安全性能如何。

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0909月

K系列減速機應用在哪些行業(yè)？

我的K系列減速機已經有近40年的發(fā)展歷史了，在各個領域，減速機產品在各行各業(yè)都能看到其身影，那么我們的K系列減速機到底應用在那些行業(yè)呢

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0809月

F系列減速機火熱招商代理加盟

F系列減速機火熱招商代理加盟，大家下午好，還是由VEMT小編在這個時間陪著大家，雖然今年在我舉行的G20峰會已經結束了，但是我們的F系列減速機招代理的事宜還在火熱進行當中，前段時間搞得火熱的K系列減速機代理名額已經滿了，接下來就到我們的F系列減速機來出頭了。

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0809月

F系列減速機有哪些型號？

F系列減速機型號包括：F27減速機、F37減速機、F47減速機、F57減速機、F67減速機、F77減速機、F87減速機、F97減速機、F107減速機、F127減速機、F157減速機、FF27減速機、FF37減速機、FF47減速機、FF57減速機、FF67減速機、FF77減速機、FF87減速機、FF97減速機

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0809月

四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷

四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷。大家下午好，還是由VEMT小編為大家?guī)硇绿斓目破眨m然下午下了場雨，但是今年在我舉行的G20峰會仍然在舉行，在G20期間各個行業(yè)多少受了點影響，特別是電商行業(yè)，但是我們VEMT減速電機依然在前線為大家接單，以快的效率將產品送到客戶的手中。

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0709月

F系列減速機的軸承類型和作用

F系列減速機的軸承作用是什么呢，F系列減速機內部軸承的作用就是保持軸承內部的齒輪潤滑油在使用中不會流失，保證軸承直處于潤滑的狀態(tài)中，另外的話是保護軸承外面的的灰塵和有害氣體進入軸承的內腔，以防對F系列減速機造成損傷，從而破壞了F系列減速機的傳動效率。由此可見，軸承的好壞是可以影響到F系列減速機的傳動速度的...

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0709月

R系列減速機的故障排除

我們在選擇潤滑油的時候，R系列減速機般是用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，這時候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤滑油添加劑，這樣可以使減速機在停止運轉的時候齒輪油依舊附在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩的和啟動時金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調...

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0709月

四大系列減速機箱體結構

箱體是四大系列減速機中結構和受力復雜的零件，目前尚無完整的理論設計方法，因此都是在滿足強度、剛度的前提下，同時考慮結構緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求，作經驗設計。四大系列減速機箱體有多種，其中分R系列減速機箱體,F系列減速機箱體,K系列減速機箱體,S系列減速機箱體。而每個系列有N個型號，每款型號的...

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0609月

四大系列減速機的主要用途

減速比：基本型二4.3-25.3，三28.2-273，組合至18509。基本型二輸入輸出旋轉方向相同，三相反；組合時另咨詢。輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出。平均效率：二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW

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0609月

K系列減速機的安裝方位圖

K系列齒輪減速機安裝與使用的注意事項：我們在安裝K系列減速機的時候，出現的誤差必須小于所用聯軸器的使用補償量。在輸出軸上安裝傳動件的時候，對不可以用錘子敲擊（這個VEMT在很多文章里面都有多次強調，可見是非常重要的），通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋

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