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GKV127YE3180減速機(jī)在門式耙料機(jī)應(yīng)用時故障解決方案?；C(jī)械廠生產(chǎn)常用的門式耙料機(jī)，是一種大型自動控制設(shè)備，工作效率高，分手動、自動兩種操作方式，是化肥廠散料庫較理想的設(shè)備。主要任務(wù)是將尿素散裝庫內(nèi)的尿素連續(xù)耙取至皮帶輸送機(jī)上，傳動部分由電動機(jī)和K127減速機(jī)組成，其主要電纜部分是為滿足耙料機(jī)在散庫存行走，自動收放電纜，保證整機(jī)正常供電而設(shè)置的，為防止耙料機(jī)停止運(yùn)行狀態(tài)下主電纜自行脫落，主電纜電機(jī)采用了錐形力矩電機(jī)，斷電時自動抱閘，并在其電路中設(shè)有電機(jī)過負(fù)荷熱保護(hù)裝置，傳動自投產(chǎn)以來，主電纜力矩電機(jī)相繼發(fā)生了五起傳動軸彎、齒輪打壞、箱體裂縫的事故，現(xiàn)就此作一分析，并介紹所采取的改進(jìn)措施和取得的效果。

損壞情況：前四次事故均是齒輪減速機(jī)輸出軸彎曲、齒輪損壞，第五次事故時，耙料機(jī)主電纜突然全部落地，主電纜盤不能運(yùn)行，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，齒輪減速電機(jī)輸出軸彎曲，鏈輪與鏈條錯位，拆開鏈條空試，齒輪減速機(jī)發(fā)出叭叭聲，輸出軸不轉(zhuǎn)，解體齒輪減速電機(jī)發(fā)現(xiàn)，直徑為35mm,長度為200mm的輸出軸彎曲5mm,69牙的二級斜齒輪打壞14牙，一級齒輪與二級斜齒輪的嚙合部分周身13牙全部打壞，齒輪減速機(jī)輸出軸的支承部分出現(xiàn)兩道裂紋。
損壞原因分析：五次事故均發(fā)生在自動控制狀態(tài)，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中手動控制狀態(tài)下，主電纜力矩電機(jī)的熱保護(hù)元件一旦起跳，力矩電機(jī)斷電抱閘，同時，耙料機(jī)停止行走，熱保護(hù)元件冷攳自動復(fù)位后，力矩電機(jī)得電，抱閘松開，耙料機(jī)才能手動行走，從而通過主電纜的反作用力致使齒輪減速電機(jī)部分損壞。反作用力來自以下兩個方面。
因耙料機(jī)繼續(xù)行走，此時強(qiáng)大的拉力通過主電纜，迫使電纜盤旋轉(zhuǎn)，通過承拉能力5600Kg以上的鏈條，作用在軸徑35mm的齒輪減速機(jī)輸出軸上，使輸出軸承受巨大力矩，導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)輸出軸彎曲，使齒輪減速機(jī)末級齒輪嚙合面變小，造成齒輪損壞。
當(dāng)耙料機(jī)行至料區(qū)邊沿自動返回時，若此時熱保護(hù)元件起跳，力矩電機(jī)失電抱閘，主電纜盤停止回收電纜，而耙料機(jī)繼續(xù)行走，這樣，主電纜因不能及時回收而落地，當(dāng)熱元件斷電冷卻自動復(fù)位后，力矩電機(jī)得電，抱開抱閘，帶動主電纜盤快速回收落地電纜，當(dāng)主電纜回收完畢時，產(chǎn)生巨大慣力，經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)，施加在齒輪減速電機(jī)輸出軸上，導(dǎo)致齒輪減速機(jī)輸出軸彎曲，使齒輪減速電機(jī)末級齒輪嚙合面變小，造成齒輪損壞。
改進(jìn)措施：在耙料機(jī)現(xiàn)場操作室安裝空調(diào)器，降低操作室溫度，避免因室溫太高引起熱 保護(hù)元件起跳，對電氣控制回路進(jìn)行改進(jìn)，將熱保護(hù)元件輔助觸點(diǎn)控制的繼電器常開結(jié)點(diǎn)串接于耙料機(jī)自動控制行走回路，，當(dāng)力矩電機(jī)熱元件起跳時，因繼電器失電，使自動控制狀態(tài)下耙料機(jī)停止行走，從根本上消除主電纜盤力矩電機(jī)齒輪減速電機(jī)損壞的因素。http://www.1177567.com/Products/K127jiansuji.html