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K系列減速機型號參數(shù)的標準。各位朋友大家下午好，我是VEMT小編-你們的減速機伙伴，我們話就不多說什么了，近有客戶反映K系列減速機的型號以及參數(shù)沒有具體的標準，每個廠家都是不樣，如何看參數(shù)來選購K系列減速機也是很重要的，所以今天就給大家看看K系列減速機的型號參數(shù)的標準是多少。
我們的K系列減速機全稱是K系列斜齒輪-傘齒輪減速機，他的結(jié)構(gòu)組合采用結(jié)合際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;能耗低，性能優(yōu)越，效率可高達95%甚至更高，不僅具有積體小，傳遞扭矩大的特點，帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。
K系列減速機標準的參數(shù)以及箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)外都是由家標準決定的，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6；采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預(yù)修形，大大提高了減速機的承載能力；從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型；標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費；采用cad/cam設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 ；采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油 多方位的降噪；措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。家標準的目標是為了讓生產(chǎn)商來按這個經(jīng)過家審核過的標準來生產(chǎn)K系列減速機，這樣才能保證K系列減速機的質(zhì)量，所以些三流廠家為了生產(chǎn)成本的節(jié)省，生產(chǎn)出來的都不是家標準，各位朋友客戶選購的時候要分小心。
說到選型，除了按照廠家生產(chǎn)出來的參數(shù)之外，在型號的選擇上選擇盡量選用接近理想減速比減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/K系列減速機出力軸轉(zhuǎn)速；扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。；適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。K系列減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
好了，從參數(shù)的選型上以及其他方面的選型都給大家說了，這樣大家在選購K系列減速機型號的時候就不會迷茫沒有方向，正所謂對癥下藥，如果能加上自己的電機參數(shù)再去比較的話，選型起來更是事半功倍了，今天就到這了我們下期見！-VEMT編輯
更多K系列減速機型號參數(shù)圖紙可以訪問我司網(wǎng)站：
http://1177567.com/Products/K107jiansuji.html
http://1177567.com/Products/k97jiansuji.html
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我司24小時服務(wù)專線：15818497138
我們的K系列減速機全稱是K系列斜齒輪-傘齒輪減速機，他的結(jié)構(gòu)組合采用結(jié)合際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;能耗低，性能優(yōu)越，效率可高達95%甚至更高，不僅具有積體小，傳遞扭矩大的特點，帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。
K系列減速機標準的參數(shù)以及箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)外都是由家標準決定的，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6；采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預(yù)修形，大大提高了減速機的承載能力；從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型；標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費；采用cad/cam設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 ；采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油 多方位的降噪；措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。家標準的目標是為了讓生產(chǎn)商來按這個經(jīng)過家審核過的標準來生產(chǎn)K系列減速機，這樣才能保證K系列減速機的質(zhì)量，所以些三流廠家為了生產(chǎn)成本的節(jié)省，生產(chǎn)出來的都不是家標準，各位朋友客戶選購的時候要分小心。
說到選型，除了按照廠家生產(chǎn)出來的參數(shù)之外，在型號的選擇上選擇盡量選用接近理想減速比減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/K系列減速機出力軸轉(zhuǎn)速；扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。；適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。K系列減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
好了，從參數(shù)的選型上以及其他方面的選型都給大家說了，這樣大家在選購K系列減速機型號的時候就不會迷茫沒有方向，正所謂對癥下藥，如果能加上自己的電機參數(shù)再去比較的話，選型起來更是事半功倍了，今天就到這了我們下期見！-VEMT編輯
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