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檢測技術

METS-202水輪機調速系統仿真測試儀空載擾動試驗

來源：武漢摩恩更新時間：2018-04-27

METS-202水輪機調速系統仿真測試儀空載擾動試驗
試驗原理與目的：空載擾動試驗記錄機組在沒有帶負荷的空載工況運行時，機組調速系統遇到外加干擾時，自動跟蹤干擾信號的能力和速度。
試驗連線：空載擾動試驗的連線和空載擺動試驗相同。
試驗操作：試驗連線完成后，使調速器運行于空載工況，點擊軟件主界面空載擾動試驗出現試驗參數設置對話框如圖4.2所示，設定采樣頻率，zui長記錄時間，干擾施加方式和穩態zui大波動，其中穩態zui大波動為軟件自動判斷試驗停止的條件。試驗啟動后，當儀器監測到信號的zui大波動小于設定的“穩態zui大波動值”并且持續一段時間，試驗記錄會自動停止。如果試驗過程中記錄達到了zui長記錄時間或用戶點擊了停止試驗，則試驗也會被停止。試驗完成后，軟件自動計算超調量，波動次數，穩定時間等參數。
如果是處于非仿真模式，試驗過程中水輪機調速系統仿真測試儀運行到達指定起擾時間時會改變“仿真頻率輸出”端子的頻率輸出值至擾后頻率。對于仿真模式，只能通過調速器面板的頻率給定方式加擾，儀器本身不輸出擾動，因為儀器只有一個頻率輸出通道。