VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)對(duì)潤滑的要求。潤滑與蝸輪蝸桿減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)，是保證和改進(jìn)設(shè)備高效、長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本手段，是蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行的命脈，失去了潤滑就沒有設(shè)備的存在，因此，大家都十分重視合理的潤滑技術(shù)的開發(fā)和利用。RV減速機(jī)由于它的傳動(dòng)效率偏低、容易發(fā)熱，易發(fā)生膠合等失效問題，旦潤滑不佳，蝸輪蝸桿副就會(huì)發(fā)生磨損，以致于蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪齒面材料的快速剝落，同時(shí)引起功率損失增加，振動(dòng)和噪聲增大。因此，使用性能優(yōu)良的潤滑油就成為解決問題的關(guān)鍵，它能提高斜齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率、抑制磨損速度。

RV減速機(jī)由于齒面間的滑動(dòng)較大且齒的接觸時(shí)間比齒輪傳動(dòng)相對(duì)較長，摩擦磨損情況突出，因此不宜采用般齒輪油來潤滑。般要求油的粘度較大，并有較高的粘度指數(shù)，油性要好，且含有某些特殊添加劑，總的要求有以下特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速器的潤滑油要有良好的減磨特性，摩擦系數(shù)要小。在較高溫度時(shí)要有好的抗氧化老化性能，油的安定性要好。添加劑要適合鋼-銅摩擦副的特殊要求。油在低溫時(shí)要有良好的流動(dòng)性，亦即傾點(diǎn)要低。這點(diǎn)對(duì)于RV減速箱常用高粘度的潤滑油來說尤其重要，因?yàn)楫?dāng)環(huán)境溫度低于零度以下時(shí)，蝸輪蝸桿減速機(jī)起動(dòng)過程中由于油的凝固，將造成嚙合區(qū)缺油現(xiàn)象，產(chǎn)生嚴(yán)重事故。
綜上所述，RV減速機(jī)的潤滑油既要有好的抗極壓性能和減磨、抗磨性能，還要對(duì)銅不起腐蝕作用，適用于鋼對(duì)鋼齒輪副的極壓潤滑油對(duì)鋼制齒面的點(diǎn)蝕和瞬時(shí)高溫膠合有抑制作用，但對(duì)RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿副未必有針對(duì)性，因?yàn)殇撆c銅的接觸和膠合機(jī)理與之不盡相同，且常用的硫、磷、氯型添加劑對(duì)青銅具有很強(qiáng)的腐蝕性，易促使蝸輪齒面產(chǎn)生腐蝕、微孔和白斑、綠斑，反而使磨損增加。因此，蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油在配制時(shí)對(duì)基礎(chǔ)油和添加劑的復(fù)合，選配就較為復(fù)雜些。外的蝸輪蝸桿潤滑油從般的含有脂肪油、合成脂肪油來滿足高滑動(dòng)率傳動(dòng)的特點(diǎn)之外，還增加了綜合磨損指數(shù)這項(xiàng)要求和些特殊添加劑的要求，外規(guī)格中還明確規(guī)定了硫等元素的含量，以避免對(duì)銅蝸輪的腐蝕。目前，蝸輪蝸桿減速機(jī)使用的潤滑油可歸為三種：即礦物油、合成烴和聚乙二醇。聚乙二醇潤滑油在內(nèi)RV減速機(jī)潤滑中使用還很少。而內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在設(shè)備維護(hù)方面，由于礦物油價(jià)格低廉，從而主要使用它作為蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑油。http://1177567.com/nmrvjiansuji.html